Los coches cuentan con diferentes filtros, cada uno de los cuales tienen una función específica. En nuestros talleres realizamos la revisión de su vehículo, sustituyendo únicamente aquellos que realmente son necesarios. Entre los filtros más habituales podemos destacar:
-Filtro de aceite.
Este filtro retiene las impurezas producidas por la combustión y el desgaste de las piezas del motor. Cuando el nivel de estás partículas es muy elevado se hace necesaria la sustitución del mismo.
-Filtro de aire.
Retiene las partículas del aire sin limitar mucho el flujo al motor, ya que empobrece las prestaciones y aumenta el consumo. La vida del filtro de aire depende considerablemente del ambiente en que nos movamos.
-Filtro de combustible.
El combustible que repostamos puede traer muchas impurezas, las cuales pueden afectar al sistema de inyección de su motor diésel o gasolina. Los antiguos motores a carburador no son tan sensibles a estas impurezas.
Son un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento del vehículo.
Frenos de disco: es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda o al eje.
Frenos de tambor: es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
Existen diferentes tipos de amortiguadores, de gas, hidráulicos, neumáticos, magnéticos... Son un componente común de la suspensión de los automóviles
y otros vehículos.
Para ayudar a que las ruedas se mantengan pegadas al suelo , frenan las oscilaciones siguientes al movimiento inicial del bache.
El aceite permite reducir la fricción y evitar que las piezas metálicas en movimiento se sobrecalienten y se fundan
, gracias a la creación de una fina película de aceite que separa a las mismas.
Existen muchos tipos de aceite, pero no todos son aptos para todos los vehículos.
En nuestros talleres contamos con el aceite que su coche necesita, garantizando la mejor calidad y precio.
Dispositivo que se encarga de la eliminación de lluvia u otro tipo de residuo de las lunas de los vehículos. Está formado por un brazo con un largo borde de goma adosado, que puede girar en sentido oscilatorio sobre la luna para desplazar el agua de la superficie. Ofrecen la posibilidad de modificar su velocidad, dependiendo de las necesidades en cada ocasión.
El sistema de distribución de un coche es el conjunto de elementos que regulan la apertura y cierre de válvulas a la vez que regulan la entrada de la mezcla y la salida de los gases después de producirse la explosión
. El correcto funcionamiento del motor depende de como se realice la apertura y cierre de dichas válvulas. El sistema más utilizado se encuentra el de correo dentada que ofrece como ventaja un engranaje más silencioso, menor peso y un coste más económico.
El sistema de transmisión es el encargado de transmitir la potencia y la fuerza del motor desde la caja de cambios hasta las ruedas motrices. Son elementos de relativa fácil sustitución, ya que se trata de una pieza única. Es necesaria su sustitución pasado un número razonable de kilómetros, ya es un elemento sometido a un trabajo de mucha fuerza. Si el daño no es muy grande puede bastar con la sustitución de la junta homocinética.
La bomba de agua junto con el radiador del coche forman parte del sistema de refrigeración del mismo y son esenciales en el correcto funcionamiento del vehículo.
La bomba de agua es la encargada de hacer que el líquido refrigerante del motor circule por su interior. La función principal del radiador es la de que dicho líquido se mantenga bien refrigerado, ayudado por el ventilador que actúa cuando este lo requiere por aumento de la temperatura.
El cuadro de instrumentos es uno de los elementos más costosos dentro de la electrónica del coche. En nuestros talleres contamos con la última tecnología en diagnosis de averías, pudiendo determinar donde se encuentra la avería, sustituyendo en caso necesario sólo las piezas averiadas, lo que reduce de manera considerable el coste de la reparación.
Es el encargado de que todas las puertas del coche se abrán o cierren en conjunto cuando se acciona una llave o un dispositivo electromagnético. Los componentes predominantes en los cierres centralizados son los eléctricos y hay averías que simplemente con diagnosticarlas con la maquinaría necesaria y eliminar el error solucionan la avería.
En nuestros talleres contamos con elementos de diagnosis para solucionar esas averías o cualquier otra que le surja con su sistema de cierre.
Ponemos a su disposición nuestra experiencia y maquinaria para solventar cualquier problema relacionado con los elevalunas. Estos son elementos eléctrico expuestos a que se averíen por su uso. En algunas ocasiones las averías vienen provocadas por la rotura de los mismos, mientras que en otros casos, puede venir de un fallo eléctrico que sea fácilmente corregible.
Tanto la bomba de gasolina como la bomba de gasoil tienen como misión fundamental la regulación del flujo de combustible
. Un problema en cualquiera de ellas provoca una interrupción total o parcial del combustible, provocando los incómodos tirones o la parada total del vehículo.
Consiste en un sistema de alimentación de motores de combustión interna
, alternativo al carburador en los motores gasolina, y que se usa en casi todos los motores desde 1990, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador a través de un ajuste óptimo del factor lambda.
ESP
, ABS
y ASR
son sistema de seguridad activa de los automóviles y su función es evitar que se produzcan accidentes.
ESP.
Es un sistema electrónico de control de estabilidad
cuya función principal es evitar que el conductor pierda el control del coche.
ABS.
Es un sistema eléctrico de control de tracción
que impide que las ruedas motrices patinen al arrancar o al conducir sobre firmes resbaladizos o de adherencia desigual como la arena o el hielo.
ASR.
Es un sistema de
antibloqueo
de los frenos que impide que las ruedas queden bloqueadas al frenar y evitan la pérdida de control sobre el coche.
Están diseñados para proporcionar
una protección
adicional a la que ofrecen los cinturones de seguridad. Los airbags se inflan rápidamente, amortiguando los golpes de los ocupantes y previniendo o reduciendo el contacto con las partes del vehículo que pueden producir lesiones, tales como el volante o el salpicadero.
Realizamos restauración de coches clásicos. Disponemos de una colección privada con más de 10 coches con la categoría de históricos en impecable estado. Nos apasionan los coches clásicos, así que si tiene uno de estos vehículos en mal estado, póngase en contacto con nosotros, le asesoraremos y ofreceremos los servicios que su coche demande.
Si se detecta una pequeña fisura/grieta o si la luna está rota, hay que llevarla a reparar o sustituirla. Si la luna tiene un impacto que no sea mayor a los 15 milímetros, en casi la mayoría de los casos se podrás reparar. No obstante, habría que estudiar cada caso para determinar la opción más adecuada.
Contamos con los medios necesarios para la reparación de sus faros. Estos, con el paso del tiempo, sufren un desgaste en la óptica que provoca que la iluminación de los faros baje en su intensidad. Con la aplicación de nuestros productos y nuestro kit de reparación te lo dejamos como nuevo. Contacte con nosotros y le informaremos.
Si ha notado que el desgaste del neumático de su vehículo es anormal, es posible que su coche necesite que se le realice el pararelo. Esto consiste en realizar un ajuste de las ruedas delanteras para que estas vayan “paralelas” o “alineadas” con las traseras y ambas giren en un plano paralelo con el vehículo.
En nuestros talleres contamos con la maquinaria necesaria para llevar a cabo dichos trabajos. Venga a visitarnos y le asesoraremos.
El equilibrado de las ruedas es determinante para la seguridad y el funcionamiento correcto del vehículo. Una vez que se unen llanta y neumático, es necesario realizar un equilibrado para lograr un reparto homogéneo de pesos por todo el diámetro del nuevo conjunto y que la rueda gire adecuadamente.
Nuestro servicio exclusivo y pionero Plus viaje, le ofrece la posibilidad de repara su vehículo mientras está de viaje: nos deja el coche en el taller y nosotros nos encargamos de llevarle y recogerle, reparando su coche mientras que está fuera, para que a la vuelta lo tenga a su disposición. Consúltenos y le informaremos sobre coberturas y disponibilidad.
Nuestro servicio integral ITV incluye las siguientes coberturas:
(*) Pasamos la revisión de su vehículo siempre que no sea rechazada por la propia estación de ITV. Si esto ocurriera, le ofrecemos la posibilidad de llevar el taller a nuestras instalaciones, reparar las faltas marcadas en la revisión, y volver a pasar la ITV.
(**) Siempre y cuando no desee que se lo reparemos en caso de que la inspección resulte desfavorable.
Ponemos a su disposición un servicio de interprete para aquellas personas que sufren algún tipo de discapacidad auditiva. Trabajamos con interpretes titulados como Técnicos Superiores en Interpretación de la Lengua de Signos, con una amplia experiencia. Contacte con nosotros para indicarnos la fecha prevista para acudir a nuestro taller y nosotros nos pondremos en contacto con usted, indicándole la disponibilidad del interprete, evitando de este modo, perdidas de tiempo innecesarias.
Solicite su cita previa a través de cualquiera de los diferentes medios de contacto que ofrecemos: vía email (cita@talleresmorenorubiano.com), vía telefónica (91 651 41 05) o rellenando nuestro formulario.